Что такое гусеничный погрузчик?

Вы изо всех сил пытаетесь переместить почву на мокром участке, колеса тонут, и время уходит. Я сталкивался с такой же задержкой, пока не попробовал гусеничный погрузчик.

Гусеничный погрузчик — это компактная землеройная машина, которая использует сплошные резиновые гусеницы вместо колес. Гусеницы распределяют вес, цепляются за рыхлую почву и позволяют мне копать, поднимать и выравнивать поверхности, где колесные машины вязнут.

Когда я впервые перешел на гусеницы, моя бригада закончила работу на два дня раньше. Оставайтесь со мной, и я покажу, сколько может поднять мини-погрузчик и почему гусеницы часто превосходят колеса.

Сколько груза может поднять мини-погрузчик?

Дождь превращает стройплощадку в суп, бригада простаивает, а расходы растут. Я чувствовал эту боль, пока не узнал реальные пределы подъема мини-погрузчиком.

Большинство мини-погрузчиков поднимают грузы весом от 500 кг до 1 т. Номинальная грузоподъемность (ROC) — это ключевой показатель. ROC — это половина опрокидывающей нагрузки на заданной высоте, поэтому машина остается устойчивой, пока я поднимаю поддоны, бревна или мусор.

Изучение подъемной силы

1. Понимание цифр. В спецификации указано: «Номинальная рабочая мощность¹.” Например, мой HUIBANG HBL650 имеет ROC 800 кг при опрокидывающей нагрузке 50 %. Это означает, что машина может поднять безопасные 800 кг без риска опрокидывания вперед. Когда я добавляю вилы, я должен вычесть их вес из полезной нагрузки.

2. Посмотрите, как факторы сокращают или увеличивают пропускную способность.
Вес навесного оборудования вгрызается в ROC; шнек весом 100 кг оставляет для материала всего 700 кг. Высота подъема имеет значение, поскольку чем выше я поднимаю груз, тем менее устойчивой становится машина. Угол наклона земли тоже меняет ситуацию; на склоне 10 % я уменьшаю нагрузку как минимум на 20 %. Гидравлический поток контролирует скорость — насосы с высоким расходом не увеличивают ROC, но перемещают нагрузку быстрее.

3. Подберите погрузчик под задачу. Я веду простую таблицу для покупателей, таких как Дэвид, менеджер по закупкам в Южной Африке. Она показывает, как складываются три распространенных мини-погрузчика, и помогает мне добавить запас прочности 20 % перед выбором модели.

Когда самый тяжелый поддон на площадке весит 700 кг, я выбираю машину ROC весом не менее 850 кг. Этот буфер экономит цилиндры, гусеницы и мои нервы.

В чем разница между колесным и гусеничным мини-погрузчиком?

Солнце выглянуло, но вчерашний дождь оставил глубокие колеи. Мой колесный погрузчик крутится и роет ямы. Мой гусеничный погрузчик скользит вперед. Почему большой зазор?

Колесный мини-погрузчик быстрее катится по твердой поверхности и требует меньше затрат на обслуживание, в то время как гусеничный мини-погрузчик движется медленнее, но лучше сцепляется с мягкой, неровной или песчаной поверхностью и распределяет вес, защищая готовые газоны.

Сравнение колес и гусениц

Тяга и давление на грунт. Треки дают мне в два раза большую площадь контакта шин. На грунте, давление на грунт² гусеничного агрегата может быть ниже 30 кПа, тогда как колесный погрузчик может превышать 80 кПа. Низкое давление означает меньшее погружение и меньшее повреждение дерна. Когда я работаю на полях для гольфа, гусеницы — единственный вариант.

Скорость и топливо. Колеса катятся быстрее. Небольшой колесный погрузчик может развивать скорость до 12 км/ч; гусеничный погрузчик того же размера часто развивает максимальную скорость до 9 км/ч. Гидростатический привод в гусеничный погрузчик также увеличивает сопротивление, поэтому расход топлива увеличивается примерно на 10 %. Если я перевозлю материал на большие расстояния по асфальту, колеса экономят время и дизельное топливо.

Устойчивость и подъемная сила. Поскольку гусеницы длиннее и расположены ниже, центр тяжести опускается. Это улучшает устойчивость подъема на склонах. Я могу уверенно преодолевать боковой уклон до 15 %. С колесами я ограничиваюсь 10 %, чтобы избежать опрокидывания.

Стоимость владения. Гусеницы стоят дороже и на начальном этапе, и на замену. Полный комплект резиновых гусениц для моего HBL650 стоит около \$2 000, а четыре усиленные шины стоят \$800. Детали ходовой части гусеницы — ролики, натяжители, звездочки — также увеличивают время обслуживания. Тем не менее, если я работаю 70 % в год по грязи или песку, дополнительное время безотказной работы быстро окупается.

Перепродажа и универсальность. На горячих рынках хорошо сохранившийся гусеничный погрузчик³ продается быстро, потому что многим подрядчикам нужна вездеходная мощность. Колеса легче перепродать арендным паркам, которые предпочитают низкие затраты на обслуживание. Я часто советую клиентам рассмотреть стратегию из двух машин: владеть колесной установкой для дворов и асфальта, арендовать гусеничную установку, когда земля становится плохой.

Заключение

Выбирайте гусеницы для мягкого грунта и крутых склонов, колеса — для скорости на твердых поверхностях и снижения затрат.